老舊小區改造后 停車為何收押金

近日，晚報熱心讀者向《魯超幫辦》求助說，政府對商運集團第一物業小區進行了老舊小區改造，物業向每戶收了300元改造費，把小區綠化全部拆了變成了停車位?，F在改造完成了，小區物業以方便管理的名義讓交車位押金，否則不讓業主進車。請問這種行為合理嗎?

“老舊小區改造本就是政府投資的項目，而且我們商運集團第一物業小區的居民也承擔了每戶300元的費用?！痹撟x者表示，該小區在進行老舊小區改造時，將小區內的一些綠地改成了車位。不承想，改造完成之后，物業提出每個車位要收取1萬元的押金?！皼]有聽說哪個小區收過車位押金，而且還是每個車位1萬元這么高的費用?！?/p>

接到讀者的求助后，記者前往位于新建路西側的商運集團第一物業小區。在小區大門口處，看到張貼有商丘運輸集團公司物業管理公司在2月4日出具的《通知》，其中包括業主挑選和租賃停車位的有關內容。

此外，還張貼有商丘交通運輸集團有限公司在2月1日出具的《關于加強集團公司家屬院第一、八小區停車位管理工作的通知》，其中明確寫有“對每個停車位收取租賃押金壹萬元”和“承租人不租賃停車位時，要按程序及時將押金返還給承租人”等內容。

此后，記者就此采訪了商丘運輸集團公司物業管理公司負責人趙經理。他稱，雖然已經下發了收取停車位押金的通知，但并沒有開始收費?！?月份開始收，現在還沒有?！?/p>

“小區內有200多個停車位，但是有500多輛車。其中社會車輛進入太多了，消防通道都打不開?！壁w經理說，為了規范停車秩序及保障消防通道的暢通，由集團公司決定并下文要求加強停車位管理，并按照每個停車位1萬元收取押金?！暗怯浀臅r候需要攜帶住房手續，而且只要不用停車位了，隨時都可以退的?！?/p>

此外，趙經理告訴記者，該小區和一般的商業住宅小區不同，其土地性質為劃撥，而且是集團公司所有?！靶^內的土地并不是居民所有，而是集團公司所有。所以集團公司收取押金，是符合法律規定的?！?/p>

編輯： 田戈   責任編輯：李瑾瑜